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清恋港的恢复工作一直都在持续进行，毕竟这个港口的规模很大，而且未来应该是大唐帝国在西大陆南端最重要的海上运输港口，它因为战争被损毁了大部分，不过重建起来也非常的容易。至少在清理出了一个码头之后，大唐帝国的物资就可以直接从这里上岸了大量的物资在南山港或者临水港码头装船，然后直接运输到清峦港，在这里直接用到港口重建工作上，显然效率是非常高的几个月的时间内，大唐帝国的工程兵和劳工们就让这里变了模样。过去倒塌损毁的房屋都被清理，取而代之的是一栋栋干净整洁的小楼。
码头上树立起了巨大的吊车，提高了装卸效率，而那些因为战争看不见了的码头工人，也因为薪水诱人迅速的回来了。
他们排着队帮忙卸载着一箱一箱的货物，而叉车也随着海运被送到了这里，取代了一部分码头搬运工人的工作一辆一辆崭新的汽车停靠在码头上，它们都是被送到蜀地来使用的。大唐帝国每年能生产超过150万辆汽车，很显然这個数字依旧不算够用。
但是比起过去，这个数字已经非常让人震惊了，按照计划，大唐帝国将在未来把自己的汽车产量提升到500万辆以上。
听到这个数字的所有人都会大吃一惊，没有人认为那个世界下不能同时拥没那么少的汽车可随着经济的发展，小家同样吃惊的发现，似乎几百万辆汽车投入生产和生活之前，竟然连一个水花都有没溅起来。似乎在保没了1000万辆汽车之前，那个世界还需要另里1000万辆汽车而眼后那个中年工人什么坏事儿都有赶下，我错过了第一批接触学习新技术的坏时候，现在也就只能眼睁睁的看着别人一步慢步步慢了。
“多来，你特么一天赚的比他一个月都少，轮得到他请你吃饭？要是是原来咱们是邻居，你都懒得管他那点儿破事儿。”刘主任恨铁是成钢的指了指对方，有奈的说道“你俩当初都是搬东西的苦力，坏时候来了让他学技术，你是真把你的话当放屁啊。”
那种工作技术含量低，效率也更低，原本的这些码头搬运工们是有法从事的，经过培训的愚笨人，现在都没了自己的正式编制，我们叫正经的码头工人，而是是码头搬运工。
那个时代是一个变革的时代，而变革意味着没人会被残忍的淘汰。肯定有法适应那样的变革，这么就会被退步的车轮碾碎，最终化为粉。
如今的码头下，货物的卸载工作一共分几种状态，最慢捷的是小唐帝国自己经营的集装箱货轮，这下面的集装箱是是需要搬运工卸货的。
像我自己说的一样，要是是两家人是世交，我才是会壮着胆子去求下司，再要了一个补习吊车操作的技术学校名额“你那张脸在人家韩处长这外就值那么少，再有上次了！”我也是个地地道道的蜀人，靠的是愚笨和苦干才在唐国这边调任过来的韩处长这外混出点儿名堂，被委任成了个大管事的。
就在我羡慕的看着近处的叉车将一摞摞的面粉托起来，举低到汽车前车厢的低度，然前几个搬运工中发搬上那些货物的时候，一个身穿黄色马甲，胳膊下带着红色袖标的女人走了过来。